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La technologie SKYACTIV au cœur du succès de Mazda

La technologie SKYACTIV au cœur du succès de Mazda

En matière d’innovations, le constructeur Mazda sait se démarquer auprès de la compétition.

Que ce soit au niveau du système de traction intégrale i-ACTIV ou encore le système de régénération d’énergie i-ELOOP, Mazda développe des technologies qu’on ne retrouve tout simplement pas ailleurs. Mais l’exemple le plus frappant de cette innovation, c’est le système SKYACTIV.


Améliorer l’économie d’essence avec SKYACTIV

Présent sur à peu près tous les modèles de la gamme Mazda et surtout tous les modèles à venir, SKYACTIV est un ensemble d’améliorations destinées avant tout à réduire la consommation de carburant tout en s’assurant de préserver l’agrément de conduite propre aux véhicules Mazda.

Pour ce faire, le constructeur nippon s’est assuré d’apporter des améliorations importantes aux composantes majeures d’un véhicule que sont le moteur, la transmission, le châssis et la carrosserie. L’objectif principal? Réduire le poids et améliorer l’efficacité de ces composantes afin d’obtenir le meilleur rendement possible, autant du point de vue écoénergétique qu’au niveau des performances.

Tout commence avec les moteurs SKYACTIV-G. Prenons par exemple le moteur quatre cylindres de 2,0 litres. Ce dernier produit plus de couple à bas et moyen régime comparativement à l’ancien moteur 2,0 litres et s’avère plus économique tout en émettant moins d’émissions polluantes. Le moteur de 2,5 litres est pour sa part doté d’un taux de compression beaucoup plus élevé que la majorité des véhicules sur le marché ce qui lui permet d’obtenir plus d’énergie de chaque goutte de carburant. L’on obtient donc les performances désirées avec une consommation de carburant optimale.

Les ingénieurs de Mazda ont également réduit la friction interne à l’intérieur du moteur. Cette friction puise de l’énergie et lorsqu’on la réduit, l’on demande moins d’efforts au moteur. Encore une fois, cela contribue à améliorer l’efficacité écoénergétique. Finalement, le système d’échappement 4-2-1 est conçu dans le but d’améliorer la circulation d’air. Un moteur qui respire mieux sera par définition plus performant, mais, encore une fois, plus économique également.


D’autres améliorations de SKYACTIV

Les boîtes de transmission manuelle et automatique à six rapports des véhicules Mazda à technologie SKYACTIV ont également été améliorées dans le but d’êtres plus compactes et plus légères également. Leur rendement a également été optimisé afin d’obtenir la meilleure sensation de conduite possible. La boîte automatique SKYACTIV, par exemple, reproduit la sensation de conduite d’une boîte automatique à double embrayage tandis que son rendement permet la consommation d’une boîte automatique à variation continue.

En terminant, mentionnons que la rigidité du châssis a été augmentée tandis que le poids a été réduit. Cela permet d’obtenir une meilleure sécurité qui ne vient pas au détriment du poids du véhicule et donc de la consommation.

Pour en savoir plus sur la technologie SKYACTIV, contactez-nous dès aujourd’hui chez Performance Mazda!



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