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Mazda 3 2014 - Philosophie respectée

Mazda 3 2014 -  Philosophie respectée

Dès son entrée sur le marché, la Mazda3 a gagné le coeur des Canadiens avec son impressionnant comportement routier. Deux générations plus tard, Mazda récidive avec la Mazda3 2014, la toute dernière itération de la populaire voiture compacte.

La question était à savoir si elle serait toujours aussi amusante à conduire que les modèles qu’elle remplace.

La réponse est oui, tout simplement. La Mazda 3 2014 n’a rien perdu de son charme et de sa personnalité dynamique et sportive. Par contre, elle s’avère également beaucoup plus économique en carburant que ses devancières en raison de l’adoption de la technologie SKYACTIV au travers de la gamme Mazda 3. Déjà vue sur la Mazda 3 SKY l’an dernier, SKYACTIV fait maintenant partie de l’offre de base de la nouvelle Mazda 3, et personne ne s’en plaindra.

SKYACTIV est à la base une technologie très simple, ce qui devrait plaire à plusieurs acheteurs. En réalité, les ingénieurs de Mazda ont simplement revisité les principales composantes d’une voiture qui affectent les performances et l’économie, par exemple le moteur, les transmissions et le châssis. Ils se sont ensuite assurés que ces éléments performent de façon efficace et optimale, tout en réduisant le poids et la friction interne des composantes mécaniques en mouvement.

En termes simples, la Mazda 3 est propulsée par des moteurs à combustion interne conventionnels qui envoient leur puissance aux roues avant par l’entremise de transmissions manuelle et automatique également traditionnelles, mais l’ensemble du fonctionnement de ces éléments a été optimisé au maximum.

Cela se traduit par des performances améliorées et une consommation d’essence diminuée. Deux moteurs SKYACTIV sont offerts sur la Mazda 3 2014. Les modèles GX et GS sont propulsés par un moteur quatre-cylindres de 2.0 litres développant 155 chevaux et 150 lb-pi de couple. Cette puissance dépasse largement les moteurs des rivales de la Mazda 3, mais la consommation d’essence moyenne se chiffre à 6.7 litres aux 100 kilomètres en ville et 4.7 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute avec la transmission automatique à 6 rapports. Une boite automatique à 6 rapports avec mode manuel est également offerte.

La Mazda 3 GT 2014 est offerte avec un moteur quatre-cylindres de 2.5 litres plus puissant de 184 chevaux et 185 lb-pi de couple. Uniquement offert avec la transmission automatique à 6 rapports avec palettes de changement de vitesse au volant, ce moteur est évidemment plus fougueux tout en étant presque aussi économique que le moteur 2.0 litres. En effet, il affiche une consommation d’essence moyenne de 7.0 litres aux 100 kilomètres en ville et 5.1 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute.

Sur la route, la Mazda 3 2014 est solide avec une direction à la fois légère et précise qui permet de réellement s’amuser au volant. Par contre, elle est également plus confortable et silencieuse que le modèle qu’elle remplace, ce qui se traduit par une expérience de conduite plus agréable au quotidien.

Offerte à partir de 15 995 $, la Mazda 3 2014 vient tout juste d’être nommée la meilleure voiture de sa catégorie par l’Association des Journalistes Automobiles Canadiens. Venez l’essayer dès aujourd’hui chez Performance Mazda!

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