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Mazda CX-5 2014 – s’amuser en toute sécurité

Mazda CX-5 2014 – s’amuser en toute sécurité

''Avec le Mazda CX-5, Mazda a changé la façon que l’on perçoit les véhicules utilitaires sport compacts.''

Avec le Mazda CX-5, Mazda a changé la façon que l’on perçoit les véhicules utilitaires sport compacts. Si le CX-5 est tout aussi spacieux et confortable que ses rivaux, il offre également un agrément de conduite que l’on ne retrouve tout simplement pas chez d’autres modèles de cette catégorie.

L’arme de prédilection du Mazda CX-5 2014 est assurément la technologie SkyActiv, élaborée par Mazda il y a quelques années et de plus en plus présente sur les modèles du manufacturier nippon. Dans son élaboration, la technologie SkyActiv est assez simple à comprendre.

En réalité, le but des ingénieurs de Mazda était tout simplement de s’assurer que toutes les composantes mécaniques d’une voiture donnée fonctionnaient de façon optimale afin de réduire le gaspillage d’énergie ainsi que la friction à l’intérieur du moteur. Pour ce faire, Mazda a commencé par doter les moteurs SkyActiv d’un taux de compressé très élevé qui assure une meilleure utilisation du carburant. En d’autres mots, l’essence brûle de façon optimale dans la chambre à combustion des moteurs SkyActiv de Mazda, et les performances ainsi que l’économie d’essence en sont grandement améliorées.

De plus, les ingénieurs ont aussi revu les transmissions manuelle et automatique du Mazda CX-5. Le VUS compact de Mazda est d’ailleurs l’un des seuls de sa catégorie à offrir la possibilité de changer soi-même les rapports. La boîte manuelle du CX-5 est plus compacte et légère également, afin encore une fois d’optimiser le rendement. La transmission automatique comptant aussi 6 rapports combine les meilleurs aspects d’une transmission continuellement variable et d’une boîte à double embrayage. Vous obtenez donc un comportement routier dynamique sans pénalité au niveau de la consommation.

Sur la route, l’on ne remarque pas toute cette technologie travailler. Par contre, l’on remarque à tout coup les performances dynamiques du Mazda CX-5 peu importe le moteur qui se retrouve sous le capot. Deux motorisations sont offertes au catalogue du Mazda CX-5 2014. Le premier moteur, un quatre-cylindres de 2.0 litres développant 155 chevaux, propulse les modèles GX.

Il est possible de le jumeler à un système à traction avant ou encore à la traction intégrale. Avec la traction avant, la consommation d’essence moyenne est de 7.8 litres aux 100 kilomètres en ville et 5.7 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute avec la transmission manuelle. Avec l’automatique, la consommation est de 7.7 litres aux 100 kilomètres en ville et 6.1 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute. Si l’on opte pour la traction intégrale, il faut ajouter 0.3 litre à ces chiffres.

L’autre option est le moteur quatre-cylindres de 2.5 litres qui propulse les modèles GS et GT. Plus puissant, il offre 184 chevaux et 185 lb-pi de couple à votre pied droit. Offert uniquement avec la transmission automatique, il affiche une consommation d’essence moyenne de 8,3 litres aux 100 kilomètres en ville et 6,2 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute. Si vous optez pour la traction intégrale, l’économie d’essence augmente de moins d’un litre au 100 kilomètres, ce qui demeure tout de même raisonnable.

En fin de compte, le Mazda CX-5 2014 est un véhicule utilitaire sport qui en offre beaucoup pour tous les goûts et tous les budgets. Cependant, l’économie d’essence, les performances et l’agrément de conduite sont des caractéristiques qui demeurent au rendez-vous, peu importe la version que vous avez choisie. Venez l’essayer dès aujourd’hui chez Performance Mazda!

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