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Mazda6 2017 - Quand le conducteur et la voiture ne font plus qu’un

Mazda6 2017 - Quand le conducteur et la voiture ne font plus qu’un

Si Mazda s’est forgé une réputation pour la fabrication de véhicules à la fois amusants à conduires, dynamiques et au style irréprochable, la nouvelle 6 va encore plus loin.

Jinba Ittai -- cheval et cavalier ne font plus qu’un. Voilà la devise qui a inspiré la Mazda6 2017 rafraîchie. Si Mazda s’est forgé une réputation pour la fabrication de véhicules à la fois amusants à conduires, dynamiques et au style irréprochable, la nouvelle 6 va encore plus loin. Grâce à des mises à jour apportées à sa tenue de route et à l’expérience de conduite qu’elle offre, la Mazda6 a tous les outils nécessaires pour faire face à une compétition féroce avec l’intention d’en sortir vainqueur. 


Les vecteurs de couple semblent avoir la cote chez les manufacturiers. Mazda n’y fait pas exception et pour 2017, la 6 reçoit la technologie “G-vectoring control”. C’est ici que le jinba ittai intervient: le GVC est une technologie Skyactiv, la première de plusieurs à venir, qui vise à améliorer le contrôle du moteur, de la transmission et du châssis afin d’offrire une expérience centrée sur le conducteur et une meilleure intégration conducteur-véhicule. Toutes les nouveautés à bord de la Mazda6 gravitent autour une expérience de conduite améliorée. Ajoutez à cela une tenue de route plus dynamique et un design à la fois moderne et sophistiqué et la 6 devient un joueur encore plus sérieux dans sa catégorie. La berline intermédiaire a reçu un look rafraîchi il y a deux ans en faisant l’une des plus belles générations à ce jour.


À l’intérieur, la Mazda6 a aussi reçu des améliorations, surtout sous la carrosserie. L'insonorisation a été améliorée grâce à une tolérance réduite entre les panneaux, l’ajout d’isolation aux endroits stratégiques tels que dans le dessous de caisse et dans les portes, des joints d’étanchéité améliorés et de la vitre plus épaisse à l’avant. Les modèles d’entrée de gamme reçoivent aussi plus d’accessoires standards comme la caméra de recul. Les autres équipements offerts à bord de la voiture comprennent le système de navigation, le volant chauffant, des sièges en cuir Napa disponibles, la radio satellite, le contrôle de la température sur deux zones, les contrôles au volant, le régulateur de vitesse, l’accès sans clé avec bouton de démarrage, le toit panoramique, les sièges avant chauffants et un écran tactile de sept pouces. Les plus récentes technologies offertes dans la Mazda6  2017 comprennent aussi les caractéristiques de sécurité telles que l’assistance au freinage en ville intelligent, les détecteurs d’angles-morts, la reconnaissance de panneaux de signalisation, l’avertissement de sortie de voie, l’avertissement d’obstruction avant, le régulateur de vitesse avec rard et plus encore.


Une seule motorisation est proposée avec les différentes versions et ensembles; un compétent moteur de 2,5L de quatre cylindres Skyactiv produisant 184 chevaux et 185 lb-pi de couple. Pour une conduite plus impliquée, la Mazda6 est l’une des dernières berlines intermédiaires à être offerte avec une boîte manuelle de six vitesses qui peut être remplacée par une transmission automatique de six vitesses pour plus de confort.


À seulement 24 695$, la Mazda6 2017 promet de raviver votre passion de la conduite grâce à son confort, sa sécurité et à sa tenue de route dynamique qui vous donnera envie d’en avoir plus. Un essai routier chez Performance Mazda suffira à vous convaincre.


Source photos : http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2017-mazda-6-debuts-with-g-vectoring-control-more-luxury-official-photos-and-info#36

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