La traction intégrale i-Activ de Mazda comporte des capteurs qui vérifient l'état de la chaussée 200 fois par seconde. Conçu pour détecter et réagir aux conditions routières, i-Activ renforce la confiance du conducteur sans compromettre son plaisir de conduire.
Le système de traction intégrale i-Activ utilise de nombreux capteurs afin de déterminer les intentions du conducteur. Le pilote s'apprête-t-il à accélérer? À quel degré le volant est-il tourné? Quelle pression est appliquée sur les freins? Voilà quelques-uns des éléments auxquels le système réagira, pour atteindre un niveau de contrôle optimal.
La traction intégrale i-Activ surveille en permanence la température extérieure, le fonctionnement des essuie-glaces, la quantité de couple nécessaire pour faire tourner les roues avant et la charge imposée au moteur. Le système peut ainsi détecter s'il neige ou s'il pleut, et si la route est glissante au moment où le conducteur monte une pente ou amorce un virage. Au final, la traction intégrale i-Activ permet de prévenir avec précision les dérapages.
La traction intégrale i-Activ est conçue pour transmettre juste la bonne dose de couple aux roues arrière pour empêcher le dérapage. Ce faisant, il procure la traction typique d'un véhicule à quatre roues motrices, tout en minimisant la consommation de carburant.
La répartition idéale du couple aux roues avant et arrière, résultat des savants calculs effectués 200 fois seconde par l'innovant module de commande de la traction intégrale i-Activ, assure une meilleure réactivité, et une conduite plus assurée.
Les instructions transmises par le module de commande permettent au système i-Activ AWD d'appliquer le couple nécessaire aux roues afin d'offrir une expérience de conduite exceptionnellement stable, garantissant un meilleur contrôle de l'accélération, des virages, du freinage et du patinage.
Nos ingénieurs ont même étudié la façon dont l'huile se déplace entre les engrenages afin d'améliorer l'efficacité du système.
En créant la traction intégrale i-Activ, nos ingénieurs ont examiné attentivement la conception de chaque composant ainsi que les matériaux utilisés. Il en résulte une réduction de 43 % du poids, par rapport au système de génération précédente.
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